বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যতের সাথে সংযোগ করা: EV চার্জিং সংযোগকারীর ধরন

2023 সালের বিগত বছরে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় একটি দ্রুত বর্ধিত বাজার বিপ্লব অর্জন করেছে এবং ভবিষ্যতের জন্য বৃহত্তর ত্বরণ উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রদর্শন করেছে। অনেক দেশের জন্য, 2025 একটি নির্দিষ্ট লক্ষ্যের জন্য একটি সময় বিন্দু হবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে পরিবহন বিদ্যুতায়ন একটি টেকসই শক্তি বিপ্লব যা জলবায়ু সংকট মোকাবেলা করতে এবং সবুজ বাস্তুতন্ত্রকে পরিবেশন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ভোক্তা সমীক্ষা দেখায় যে ইভি চার্জিং ইভি গ্রহণের ক্ষেত্রে একটি মূল বাধা। অন্য কথায়, গ্রাহকরা যদি বিশ্বাস করেন যে ইভি চার্জিং নির্ভরযোগ্য, সুবিধাজনক, সহজ এবং সাশ্রয়ী, তাহলে তাদের ইভি কেনার ইচ্ছা আরও শক্তিশালী হবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সিস্টেমের একটি মূল অংশ হিসাবে, চার্জিং সংযোগকারীর অভিযোজনযোগ্যতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা সরাসরি ইভির চার্জিং দক্ষতা এবং গাড়ির মালিকদের চার্জিং অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে৷ যদিও বিশ্বব্যাপী সংযোগকারী চার্জ করার মানগুলি একীভূত নয়, এমনকি কেউ কেউ এই গেম থেকে পিছু হটছে। যাইহোক, EVs এর দীর্ঘমেয়াদী বিকাশ এবং কিছু পুরানো বৈদ্যুতিক মডেলের পুনঃব্যবহারের জন্য চার্জিং সংযোগকারীর ধরন বোঝা এখনও অর্থবহ।

চার্জিং টাইপ অনুসারে, ইভি চার্জিংকে ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) এবং অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) এ ভাগ করা যায়। গ্রিড থেকে পাওয়ার সর্বদা বিকল্প কারেন্ট হয়, যখন ব্যাটারিগুলিকে সরাসরি কারেন্ট আকারে শক্তি সঞ্চয় করতে হয়। ডিসি চার্জিং-এর জন্য বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করতে চার্জারে তৈরি একটি কনভার্টার প্রয়োজন যাতে প্রচুর পরিমাণে শক্তি দ্রুত পাওয়া যায় এবং ইভির ব্যাটারিতে স্থানান্তর করা যায়। এসি চার্জিংয়ের জন্য গাড়ির অনবোর্ড চার্জারকে এসি পাওয়ারকে ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করতে এবং ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করতে হবে। সুতরাং, দুটি পদ্ধতির মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল কনভার্টারটি চার্জার বা গাড়িতে কিনা।

উপরের চিত্রে দেখানো হয়েছে, এখন পর্যন্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের বিকাশের সাথে, অটোমেকাররা বিভিন্ন বিক্রয় অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি মূলধারার চার্জিং সংযোগকারী মান তৈরি করেছে। উত্তর আমেরিকায় এসি টাইপ 1 এবং ডিসি সিসিএস 1 এবং ইউরোপে এসি টাইপ 2 এবং ডিসি সিসিএস 2। জাপানের ডিসি CHAdeMO ব্যবহার করে এবং কেউ কেউ CCS1 ব্যবহার করে। চীনা বাজার জাতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং মান হিসাবে GB/T মান ব্যবহার করে। এছাড়াও, ইভি জায়ান্ট টেসলার অনন্য চার্জিং সংযোগকারী রয়েছে।

এসি চার্জিং সংযোগকারী

হোম চার্জার এবং পাবলিক প্লেস যেমন কর্মক্ষেত্র, শপিং মল, হোটেল এবং থিয়েটারের চার্জারগুলি বর্তমানে প্রধানত এসি চার্জার। কিছুতে চার্জিং তার সংযুক্ত থাকবে, কিছু থাকবে না।

J1772-টাইপ 1 সংযোগকারী

SAE J1772 স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে এবং 120 V বা 240 V একক-ফেজ এসি সিস্টেমের সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই এসি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডটি উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়া, যেমন জাপান এবং কোরিয়াতে ব্যবহৃত হয় এবং শুধুমাত্র একক-ফেজ এসি চার্জিং রেট সমর্থন করে।

স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং স্তরগুলিকেও সংজ্ঞায়িত করে: AC লেভেল 1 পর্যন্ত 1.92kW পর্যন্ত এবং AC লেভেল 2 পর্যন্ত 19.2kW পর্যন্ত। বর্তমান পাবলিক এসি চার্জিং স্টেশনগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে মানুষের পার্কিং চার্জিং চাহিদা মেটাতে লেভেল 2 চার্জার এবং লেভেল 2 হোম চার্জারগুলিও খুব জনপ্রিয়৷

Mennekes-টাইপ 2 সংযোগকারী

Mennekes দ্বারা ডিজাইন করা, এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা ইউরোপীয় বাজারের জন্য AC চার্জিং মান হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং অন্যান্য অনেক দেশ দ্বারা গৃহীত হয়েছে। এটি 230V সিঙ্গেল-ফেজ বা 480V থ্রি-ফেজ এসি পাওয়ার দ্বারা ইভি চার্জ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। থ্রি-ফেজ বিদ্যুতের সর্বোচ্চ শক্তি 43kW এ পৌঁছাতে পারে, যা ইভি মালিকদের চার্জিং প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে পূরণ করে।

ইউরোপের অনেক পাবলিক এসি চার্জিং স্টেশনে, বৈচিত্র্যময় ইভি বাজারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য, চার্জিং তারগুলি সাধারণত চার্জারগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে না। EV চালকদের সাধারণত তাদের গাড়ির সাথে চার্জার সংযোগ করতে তাদের চার্জিং তার (যাকে BYO তারও বলা হয়) বহন করতে হয়।

Workersbee সম্প্রতি EV চার্জিং তারের 2.3 চালু করেছে, যা শুধুমাত্র তার সামঞ্জস্যপূর্ণ উচ্চ গুণমান এবং উচ্চ সামঞ্জস্য বজায় রাখে না বরং একটি নিখুঁত সুরক্ষা অভিজ্ঞতা অর্জন করতে টার্মিনাল রাবার-আচ্ছাদিত প্রযুক্তি ব্যবহার করে। একই সময়ে, ভোক্তাদের ব্যবহারের পরিস্থিতি বিবেচনা করে কেবল ব্যবস্থাপনা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। তারের ক্লিপ এবং ভেলক্রোর নকশা গ্রাহকদের জন্য প্রতিবার ব্যবহার করা সহজ এবং উপভোগ্য করে তোলে।

GB/T সংযোগকারী

ইভি চার্জিংয়ের জন্য চীনের জাতীয় মানক সংযোগকারীটি রূপরেখায় টাইপ 2-এর মতোই। যাইহোক, এর অভ্যন্তরীণ তারের দিক এবং সংকেত প্রোটোকল সম্পূর্ণ ভিন্ন। একক-ফেজ AC 250V, বর্তমান 32A পর্যন্ত। তিন-ফেজ AC 440V, বর্তমান 63A পর্যন্ত।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের ইভি রপ্তানির বিস্ফোরক বৃদ্ধির সাথে, GB/T সংযোগকারীগুলি দ্রুত আন্তর্জাতিক বাজারে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। চীন ছাড়াও, মধ্যপ্রাচ্য এবং সিআইএস দেশগুলিতে GB/T সংযোগকারী চার্জিংয়ের একটি বড় চাহিদা রয়েছে৷

ডিসি চার্জিং সংযোগকারী

যদিও AC এবং DC-এর সুবিধা-অসুবিধা নিয়ে বিতর্ক খুবই উত্তপ্ত, ইভির বৃহৎ মাপের জনপ্রিয়করণের সাথে সাথে দ্রুত ডিসি চার্জিংয়ের সংখ্যা এবং অনুপাত বাড়ানো জরুরি।

সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম:CCS1 সংযোগকারী

টাইপ 1 এসি চার্জিং কানেক্টরের উপর ভিত্তি করে, ডিসি টার্মিনালগুলি (কম্বো 1) 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি দ্রুত চার্জ করার জন্য যুক্ত করা হয়েছে।

যদিও নীচে উল্লিখিত টেসলা চার্জিং সংযোগকারীটি সিসিএস1-এর বাজারের শেয়ারকে উন্মত্তভাবে খাচ্ছে, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পূর্বে ঘোষিত ভর্তুকি নীতির সুরক্ষার কারণে সিসিএস1 এখনও বাজারে একটি স্থান পাবে।

ওয়ার্কার্সবি, একটি দীর্ঘ-স্থাপিত চার্জিং সংযোগকারী সরবরাহকারী, এখনও CCS1-এ তার বাজার ছেড়ে দেয়নি, নীতিগত প্রবণতা বজায় রেখে এবং সক্রিয়ভাবে তার পণ্যগুলিকে অপ্টিমাইজ করে। পণ্যটি UL সার্টিফিকেশন পাস করেছে, এবং এর নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা সর্বসম্মতভাবে গ্রাহকদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছে।

আমেরিকা ছাড়াও, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়াও এই ডিসি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড গ্রহণ করবে (অবশ্যই, জাপানের নিজস্ব CHAdeMO DC সংযোগকারীও রয়েছে)।

সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম:CCS2 সংযোগকারী

CCS1 এর মতো, CCS2 টাইপ 2 এসি চার্জিং সংযোগকারীর উপর ভিত্তি করে ডিসি টার্মিনাল (কম্বো 2) যোগ করে এবং ইউরোপে ডিসি চার্জিংয়ের জন্য এটি প্রধান সংযোগকারী। CCS1 এর বিপরীতে, CCS2 সংযোগকারীর টাইপ 2-এর এসি পরিচিতিগুলি (L1, L2, L3, এবং N) সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়েছে, যোগাযোগ এবং প্রতিরক্ষামূলক গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য শুধুমাত্র তিনটি পরিচিতি বাকি রয়েছে।

Workersbee CCS2 এর উচ্চ-শক্তি DC দ্রুত চার্জিং সংযোগকারীগুলির জন্য সাশ্রয়ী সুবিধা সহ প্রাকৃতিক কুলিং সংযোগকারী এবং তরল শীতলকরণের দক্ষতার সুবিধাগুলি তৈরি করেছে৷

এটি উল্লেখযোগ্য যে CCS2 প্রাকৃতিক কুলিং চার্জিং সংযোগকারী 1.1 ইতিমধ্যে 375A উচ্চ কারেন্ট পর্যন্ত একটি স্থিতিশীল অবিচ্ছিন্ন আউটপুট অর্জন করতে পারে। তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণের আশ্চর্যজনক পদ্ধতিটি অটোমেকার এবং চার্জিং সরঞ্জাম নির্মাতাদের কাছ থেকে খুব মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

তরল কুলিং সিসিএস2 সংযোগকারী ভবিষ্যতের প্রয়োজনের মুখোমুখি বর্তমানে 600A এর একটি স্থিতিশীল বর্তমান আউটপুট অর্জন করতে পারে। মাধ্যমটি তেল কুলিং এবং ওয়াটার কুলিংয়ের মধ্যে পাওয়া যায় এবং শীতল করার দক্ষতা প্রাকৃতিক শীতলকরণের চেয়ে বেশি।

CHAdeMO সংযোগকারী

জাপানে ডিসি চার্জিং সংযোগকারী, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের কিছু চার্জিং স্টেশনগুলিও CHAdeMO সকেট আউটলেট সরবরাহ করে, তবে সেগুলি বাধ্যতামূলক নীতির প্রয়োজনীয়তা নয়৷ সিসিএস এবং টেসলা সংযোগকারীর বাজারের চাপের অধীনে, CHAdeMO ধীরে ধীরে দুর্বলতা দেখিয়েছে এবং এমনকি অনেক চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক এবং অপারেটরদের দ্বারা "বিবেচ্য নয়" তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

GB/T ডিসি সংযোগকারী

চীনের সর্বশেষ সংশোধিত ডিসি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড সর্বোচ্চ কারেন্ট 800A-এ বৃদ্ধি করে। বাজারে বৃহৎ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিসর সহ নতুন বৈদ্যুতিক মডেলের উত্থানের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত সুবিধা, দ্রুত চার্জিং এবং সুপারচার্জিংয়ের জনপ্রিয়তা এবং বিকাশকে ত্বরান্বিত করে।

ডিসি কানেক্টর লক রিটেনশন সিস্টেমের খারাপ পারফরম্যান্স সম্পর্কে বাজারের প্রতিক্রিয়ার প্রতিক্রিয়ায়, যেমন সংযোগকারীটি পড়ে যাওয়া বা আনলক করার ব্যর্থতার প্রবণতা, ওয়ার্কার্সবি জিবি/টি ডিসি সংযোগকারীকে আপগ্রেড করেছে।

গাড়ির সাথে সংযোগের ব্যর্থতা এড়াতে, নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত করতে হুকের লকিং শক্তি বৃদ্ধি করা হয়। উপরন্তু, এটি শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক লকের স্থায়িত্ব উন্নত করে না বরং দ্রুত-প্রতিস্থাপনের নকশাও গ্রহণ করে, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহারের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায়।

টেসলা সংযোগকারী: NACS সংযোগকারী

AC এবং DC উভয়ের জন্য সমন্বিত নকশা সিসিএস সংযোগকারীর অর্ধেক আকার, মার্জিত এবং হালকা। একটি ম্যাভেরিক অটোমেকার হিসাবে, টেসলা তার চার্জিং সংযোগকারীর মানকে উত্তর আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড নাম দিয়েছে।

এই উচ্চাকাঙ্ক্ষাও কিছু দিন আগে বাস্তবে পরিণত হয়েছিল।

টেসলা তার চার্জিং সংযোগকারীর মান উন্মুক্ত করেছে এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানি এবং চার্জিং নেটওয়ার্ককে এটি ব্যবহার করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে, যা চার্জিং বাজারে ব্যাপক প্রভাব ফেলেছে।

জেনারেল মোটরস, ফোর্ড এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ সহ দৈত্যাকার গাড়ি নির্মাতারা ধারাবাহিকভাবে যোগদান করেছে। সম্প্রতি, SAE এটিকে প্রমিত করেছে এবং এটিকে J3400 হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছে।

চাওজি সংযোগকারী

চীনের নেতৃত্বে এবং অনেক দেশ যৌথভাবে বিকশিত, ChaoJi সংযোগকারী বর্তমান মূলধারার DC চার্জিং সংযোগকারীর সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে, ত্রুটিগুলি উন্নত করে এবং বিভিন্ন আঞ্চলিক সামঞ্জস্যকে অপ্টিমাইজ করে, বিশ্বব্যাপী উচ্চতর স্রোত এবং ভবিষ্যতের-প্রমাণ সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা অর্জনের লক্ষ্যে। প্রযুক্তিগত সমাধানটি সর্বসম্মতিক্রমে আইইসি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে এবং এটি একটি আন্তর্জাতিক মানের হয়ে উঠেছে।

যাইহোক, NACS থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার অধীনে, উন্নয়নের ভবিষ্যত এখনও অস্পষ্ট।

চার্জিং সংযোগকারীগুলির একীকরণ চার্জিং সরঞ্জামগুলির আন্তঃব্যবহারযোগ্যতাকে উন্নত করতে পারে, যা নিঃসন্দেহে ইভিগুলির ব্যাপক গ্রহণে উপকৃত হবে৷ এটি অটোমেকার এবং চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক এবং অপারেটরদের ইনপুট খরচ কমিয়ে দেবে এবং পরিবহন বিদ্যুতায়নের ত্বরান্বিত উন্নয়নকে উন্নীত করবে।

যাইহোক, সরকারী নীতি এবং মানগুলির সীমাবদ্ধতার কারণে, বিভিন্ন অটোমেকার এবং চার্জিং সরঞ্জাম সরবরাহকারীদের মধ্যে আগ্রহ এবং প্রযুক্তির প্রতিবন্ধকতা রয়েছে, যা গ্লোবাল চার্জিং সংযোগকারী মানকে একীভূত করা অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছে। সংযোগকারীর মান চার্জ করার দিকনির্দেশ বাজারের পছন্দ অনুসরণ করবে। ভোক্তা বাজারের ভাগ নির্ধারণ করে কোন দলগুলি শেষ হাসি পাবে এবং বাকিগুলি একত্রিত বা অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে।

চার্জিং সলিউশনের অগ্রগামী হিসাবে, Workersbee সংযোগকারীর উন্নয়ন এবং মানককরণ প্রচার করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমাদের এসি এবং ডিসি উভয় পণ্যই বাজারে ভালো খ্যাতি অর্জন করেছে এবং চার্জিং শিল্পের উন্নয়নে ইতিবাচক অবদান রেখেছে। আমরা সবসময় একটি সবুজ পরিবহন ভবিষ্যত গড়ে তুলতে শিল্পের অসামান্য নেতাদের সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ।

Workersbee আমাদের অংশীদারদের উচ্চ-মানের পণ্য, অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং শক্তিশালী উত্পাদন শক্তি সহ আরও ভাল বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সমাধান সরবরাহ করে।