ভবিষ্যতের ফাস্ট লেন: ইভি ফাস্ট-চার্জিংয়ের উন্নয়নগুলি অন্বেষণ করা

বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় বছরের পর বছর আরোহণ করছে, যেমনটি আমরা প্রত্যাশা করতে এসেছি, যদিও তারা এখনও জলবায়ু লক্ষ্য পূরণ থেকে অনেক দূরে। তবে আমরা এখনও এই ডেটা পূর্বাভাসে আশাবাদীভাবে বিশ্বাস করতে পারি - 2030 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ইভিএসের সংখ্যা 125 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে বিশ্বব্যাপী জরিপ করা সংস্থাগুলির মধ্যে যা এখনও বিইভিএস ব্যবহার করার বিষয়ে বিবেচনা করছে না, ৩৩% জনসাধারণের চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যা এই লক্ষ্য অর্জনে একটি বড় বাধা হিসাবে উল্লেখ করেছে। বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করা সর্বদা একটি বড় উদ্বেগ।

ইভি চার্জিং সুপার অকার্যকর থেকে বিকশিত হয়েছেস্তর 1 চার্জার কাছেস্তর 2 চার্জারএখন আবাসগুলিতে সাধারণ, যা গাড়ি চালানোর সময় আমাদের আরও স্বাধীনতা এবং আত্মবিশ্বাস দেয়। লোকেরা ইভি চার্জিংয়ের জন্য উচ্চতর প্রত্যাশা পেতে শুরু করেছে - উচ্চতর বর্তমান, বৃহত্তর শক্তি এবং দ্রুত এবং আরও স্থিতিশীল চার্জিং। এই নিবন্ধে, আমরা একসাথে ইভি ফাস্ট চার্জিংয়ের বিকাশ এবং অগ্রগতি অন্বেষণ করব।

সীমা কোথায়?

প্রথমত, আমাদের সত্যটি বুঝতে হবে যে দ্রুত চার্জিংয়ের উপলব্ধি কেবল চার্জারের উপর নির্ভর করে না। গাড়ির ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন নিজেই বিবেচনায় নেওয়া দরকার এবং পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষমতা এবং শক্তি ঘনত্ব সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, চার্জিং প্রযুক্তি ব্যাটারি প্যাক ব্যালেন্সিং প্রযুক্তি সহ ব্যাটারি প্রযুক্তির বিকাশের সাপেক্ষে এবং দ্রুত চার্জিংয়ের কারণে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির বৈদ্যুতিন ব্যাটারিগুলির মাধ্যমে ভাঙ্গার সমস্যা। এর জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন, ব্যাটারি প্যাক ডিজাইন, ব্যাটারি সেল এবং এমনকি ব্যাটারি আণবিক উপকরণগুলির সম্পূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে উদ্ভাবনী অগ্রগতির প্রয়োজন হতে পারে।

দ্বিতীয়ত, গাড়ির বিএমএস সিস্টেম এবং চার্জারের চার্জিং সিস্টেমকে ব্যাটারি এবং চার্জারের তাপমাত্রা, চার্জিং ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং গাড়ির এসওসি -র তাপমাত্রা নিরীক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করতে সহযোগিতা করা দরকার। নিশ্চিত করুন যে উচ্চ কারেন্টটি পাওয়ার ব্যাটারিতে নিরাপদে, স্থিতিশীল এবং দক্ষতার সাথে ইনপুট করা যেতে পারে যাতে অতিরিক্ত তাপ ক্ষতি ছাড়াই সরঞ্জামগুলি নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে পরিচালিত হতে পারে।

এটি দেখা যায় যে দ্রুত চার্জিংয়ের বিকাশের জন্য কেবল চার্জিং অবকাঠামোর বিকাশের প্রয়োজন হয় না তবে ব্যাটারি প্রযুক্তিতে উদ্ভাবনী অগ্রগতি এবং পাওয়ার গ্রিড সংক্রমণ এবং বিতরণ প্রযুক্তির সমর্থনও প্রয়োজন। এটি অপসারণ প্রযুক্তি উত্তাপের জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জও তৈরি করে।

আরও শক্তি, আরও বর্তমান:বড় ডিসি ফাস্ট চার্জিং নেটওয়ার্ক

আজকের পাবলিক ডিসি ফাস্ট চার্জিং উচ্চ ভোল্টেজ এবং উচ্চ কারেন্ট ব্যবহার করে এবং ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারগুলি 350kW চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির স্থাপনাকে ত্বরান্বিত করছে। এটি বিশ্বজুড়ে সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীদের চার্জ করার জন্য একটি বিশাল সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ। এটি পাওয়ার সঞ্চারের সময় তাপকে বিলুপ্ত করতে সক্ষম হওয়া এবং চার্জিং গাদা নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে পরিচালিত হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য চার্জিং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন। যেমনটি আমরা সবাই জানি, বর্তমান সংক্রমণ এবং তাপ উত্পাদনের মধ্যে একটি ইতিবাচক তাত্পর্যপূর্ণ সম্পর্ক রয়েছে, সুতরাং এটি প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত মজুদ এবং উদ্ভাবনের সক্ষমতাগুলির একটি দুর্দান্ত পরীক্ষা।

ডিসি ফাস্ট চার্জিং নেটওয়ার্কের একাধিক সুরক্ষা সুরক্ষা ব্যবস্থা সরবরাহ করা দরকার, যা ব্যাটারি এবং সরঞ্জামগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বুদ্ধিমানভাবে গাড়ির ব্যাটারি এবং চার্জারগুলি পরিচালনা করতে পারে।

এছাড়াও, পাবলিক চার্জারের ব্যবহারের দৃশ্যের কারণে, চার্জিং প্লাগগুলি জলরোধী, ডাস্টপ্রুফ এবং উচ্চ আবহাওয়া-প্রতিরোধী হওয়া দরকার।

একটি আন্তর্জাতিক চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক হিসাবে 16 বছরেরও বেশি গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উত্পাদন অভিজ্ঞতা সহ, ওয়ার্কার্সবি বহু বছর ধরে শিল্প-শীর্ষস্থানীয় অংশীদারদের সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং প্রযুক্তির উন্নয়নের প্রবণতা এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি অন্বেষণ করে আসছে। আমাদের সমৃদ্ধ উত্পাদন অভিজ্ঞতা এবং শক্তিশালী গবেষণা ও উন্নয়ন শক্তি আমাদের এই বছর সিসিএস 2 তরল-কুলিং চার্জিং প্লাগগুলির একটি নতুন প্রজন্ম চালু করতে সক্ষম করেছে।

এটি একটি সংহত কাঠামোর নকশা গ্রহণ করে এবং তরল কুলিং মিডিয়ামটি তেল কুলিং বা জল শীতল হতে পারে। বৈদ্যুতিন পাম্প কুল্যান্টকে চার্জিং প্লাগে প্রবাহিত করতে চালিত করে এবং বর্তমানের তাপীয় প্রভাব দ্বারা উত্পন্ন তাপটি কেড়ে নেয় যাতে ছোট ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল কেবলগুলি বড় স্রোত বহন করতে পারে এবং কার্যকরভাবে তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। পণ্যটি চালু হওয়ার পর থেকে, বাজারের প্রতিক্রিয়াটি দুর্দান্ত হয়েছে এবং এটি সর্বসম্মতিক্রমে সুপরিচিত চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছে। আমরা এখনও সক্রিয়ভাবে গ্রাহকের প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করছি, ক্রমাগত পণ্য কর্মক্ষমতা অনুকূলিতকরণ এবং বাজারে আরও প্রাণশক্তি ইনজেকশন দেওয়ার চেষ্টা করছি।

বর্তমানে, ইভি চার্জিং মার্কেটে ডিসি ফাস্ট চার্জিং নেটওয়ার্কে টেসলার সুপারচার্জার্সের নিখুঁত বক্তব্য রয়েছে। ভি 4 সুপারচার্জারগুলির নতুন প্রজন্ম বর্তমানে 250 কেডব্লু মধ্যে সীমাবদ্ধ তবে উচ্চতর বিস্ফোরণ গতি প্রদর্শন করবে কারণ বিদ্যুৎ 350 কেডব্লিউ করা হয়েছে - মাত্র পাঁচ মিনিটের মধ্যে 115 মাইল যোগ করতে সক্ষম।

অনেক দেশের পরিবহন বিভাগ দ্বারা প্রকাশিত প্রতিবেদনের ডেটা দেখায় যে পরিবহন খাত থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন দেশের মোট গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের প্রায় 1/4 এর অ্যাকাউন্টে রয়েছে। এর মধ্যে কেবল হালকা যাত্রীবাহী গাড়িই নয়, ভারী শুল্ক ট্রাকও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জলবায়ু উন্নতির জন্য ট্র্যাকিং শিল্পকে ডেকারবোনাইজিং আরও গুরুত্বপূর্ণ এবং চ্যালেঞ্জিং। বৈদ্যুতিক ভারী শুল্ক ট্রাক চার্জ করার জন্য, শিল্পটি একটি মেগাওয়াট-স্তরের চার্জিং সিস্টেমের প্রস্তাব দিয়েছে। কেমপাওয়ার আল্ট্রা-ফাস্ট ডিসি চার্জিং সরঞ্জামগুলি 1.2 মেগাওয়াট পর্যন্ত চালু করার ঘোষণা দিয়েছে এবং 2024 সালের প্রথম প্রান্তিকে যুক্তরাজ্যে এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে।

মার্কিন ডিওই এর আগে এক্সএফসি স্ট্যান্ডার্ডকে চরম-দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য প্রস্তাব করেছে, এটিকে একটি মূল চ্যালেঞ্জ বলে অভিহিত করেছে যা বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাপকভাবে গ্রহণের জন্য অবশ্যই কাটিয়ে উঠতে হবে। এটি ব্যাটারি, যানবাহন এবং চার্জিং সরঞ্জাম সহ পদ্ধতিগত প্রযুক্তির একটি সম্পূর্ণ সেট। চার্জিং 15 মিনিট বা তারও কম সময়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে যাতে এটি কোনও বরফের পুনর্নির্মাণের সময়ের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

অদলবদল，চার্জ করা：পাওয়ার সোয়াপ স্টেশন

চার্জিং স্টেশনগুলি নির্মাণকে ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি, "অদলবদল এবং গো" পাওয়ার অদলবদল স্টেশনগুলিও দ্রুত শক্তি পুনরায় পরিশোধ ব্যবস্থায় প্রচুর মনোযোগ পেয়েছে। সর্বোপরি, ব্যাটারি অদলবদলটি সম্পূর্ণ করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে, একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি দিয়ে চালানো এবং জ্বালানী গাড়ির চেয়ে দ্রুত রিচার্জ করে। এটি খুব উত্তেজনাপূর্ণ, এবং স্বাভাবিকভাবেই অনেক সংস্থাকে বিনিয়োগের জন্য আকর্ষণ করবে।

নিও পাওয়ার অদলবদল পরিষেবা，অটোমেকার এনআইও দ্বারা চালু করা 3 মিনিটের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে পারে। প্রতিটি প্রতিস্থাপন স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানবাহন এবং ব্যাটারিটিকে সর্বোত্তম অবস্থায় রাখতে ব্যাটারি এবং পাওয়ার সিস্টেমটি পরীক্ষা করে।

এটি বেশ লোভনীয় শোনায় এবং মনে হয় আমরা ভবিষ্যতে স্বল্প-ব্যাটারি এবং সম্পূর্ণ-চার্জড ব্যাটারির মধ্যে ইতিমধ্যে নির্বিঘ্ন দেখতে পাচ্ছি। তবে আসল বিষয়টি হ'ল বাজারে অনেকগুলি ইভি নির্মাতারা রয়েছেন এবং বেশিরভাগ নির্মাতাদের বিভিন্ন ব্যাটারির স্পেসিফিকেশন এবং পারফরম্যান্স রয়েছে। বাজার প্রতিযোগিতা এবং প্রযুক্তিগত বাধাগুলির মতো কারণগুলির কারণে, আমাদের পক্ষে সমস্ত বা এমনকি বেশিরভাগ ব্র্যান্ডের ইভিএসের ব্যাটারিগুলি একত্রিত করা কঠিন যাতে তাদের আকার, স্পেসিফিকেশন, পারফরম্যান্স ইত্যাদি সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং একে অপরের মধ্যে পরিবর্তন করা যায়। এটি পাওয়ার সোয়াপ স্টেশনগুলির অর্থনৈতিককরণের ক্ষেত্রেও সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

রাস্তায়: ওয়্যারলেস চার্জিং

মোবাইল ফোন চার্জিং প্রযুক্তির বিকাশের পথের অনুরূপ, ওয়্যারলেস চার্জিংও বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি বিকাশের দিক। এটি মূলত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন এবং চৌম্বকীয় অনুরণন ব্যবহার করে শক্তি প্রেরণ করতে, শক্তিটিকে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে রূপান্তর করতে এবং তারপরে যানবাহন গ্রহণকারী ডিভাইসের মাধ্যমে শক্তি গ্রহণ এবং সঞ্চয় করে। এর চার্জিং গতি খুব দ্রুত হবে না, তবে ড্রাইভিং করার সময় এটি চার্জ করা যেতে পারে, যা পরিসীমা উদ্বেগকে প্রশমিত করার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

ইলেক্ট্রিয়ন সম্প্রতি আনুষ্ঠানিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে বিদ্যুতায়িত রাস্তাগুলি খুলেছে এবং ২০২৪ সালের গোড়ার দিকে এটি ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করা হবে It মাইল। এই প্রযুক্তির বিকাশ মোবাইল ইকোসিস্টেমকেও ব্যাপকভাবে সক্রিয় করেছে, তবে এটির জন্য অত্যন্ত উচ্চ অবকাঠামো নির্মাণ এবং বিশাল পরিমাণে ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ প্রয়োজন।

আরও চ্যালেঞ্জ

যখন আরও ইভি বন্যা，আরও চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি প্রতিষ্ঠিত হয় এবং আরও বর্তমানের আউটপুট হওয়া দরকার, যার অর্থ পাওয়ার গ্রিডে আরও শক্তিশালী লোড চাপ থাকবে। এটি শক্তি, বিদ্যুৎ উত্পাদন বা বিদ্যুৎ সংক্রমণ এবং বিতরণ হোক না কেন, আমরা দুর্দান্ত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হব।

প্রথমত, বিশ্বব্যাপী ম্যাক্রো দৃষ্টিকোণ থেকে, শক্তি সঞ্চয়ের বিকাশ এখনও একটি বড় প্রবণতা। একই সময়ে, ভি 2 এক্স এর প্রযুক্তিগত বাস্তবায়ন এবং বিন্যাসকে ত্বরান্বিত করাও প্রয়োজন যাতে সমস্ত লিঙ্কে শক্তি দক্ষতার সাথে সঞ্চালন করতে পারে।

দ্বিতীয়ত, স্মার্ট গ্রিড স্থাপন এবং গ্রিডের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং বিগ ডেটা প্রযুক্তি ব্যবহার করুন। বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং চাহিদা বিশ্লেষণ এবং কার্যকরভাবে পরিচালনা করুন এবং পিরিয়ড দ্বারা চার্জ করার জন্য গাইড। এটি কেবল গ্রিডের উপর প্রভাবের ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে না, তবে এটি গাড়ির মালিকদের বিদ্যুতের বিলগুলিও হ্রাস করতে পারে।

তৃতীয়ত, যদিও নীতিগত চাপ তত্ত্বে কাজ করে তবে এটি কীভাবে প্রয়োগ করা হয় তা আরও গুরুত্বপূর্ণ। হোয়াইট হাউস এর আগে চার্জিং স্টেশনগুলি নির্মাণে $ 7.5 বি বিনিয়োগের দাবি করেছিল, তবে প্রায় কোনও অগ্রগতি হয়নি। কারণটি হ'ল সুবিধার পারফরম্যান্সের সাথে নীতিমালায় ভর্তুকি প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে এবং ঠিকাদারের মুনাফা ড্রাইভটি সক্রিয় হওয়া থেকে অনেক দূরে।

অবশেষে, প্রধান অটোমেকাররা উচ্চ-ভোল্টেজ সুপার-ফাস্ট চার্জিংয়ে কাজ করছেন। একদিকে, তারা 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্রযুক্তি ব্যবহার করবে এবং অন্যদিকে, তারা 10-15 মিনিটের সুপার-ফাস্ট চার্জিং অর্জনের জন্য ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং কুলিং প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে আপগ্রেড করবে। পুরো শিল্প বিশাল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে।

বিভিন্ন দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তি বিভিন্ন অনুষ্ঠান এবং প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত এবং প্রতিটি চার্জিং পদ্ধতিতেও সুস্পষ্ট ত্রুটি রয়েছে। বাড়িতে দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য থ্রি-ফেজ চার্জার, হাই-স্পিড করিডোরগুলির জন্য ডিসি ফাস্ট চার্জিং, ড্রাইভিং স্টেটের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং এবং দ্রুত ব্যাটারি অদলবদল করার জন্য পাওয়ার অদলবদল স্টেশনগুলি। বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রযুক্তি যেমন বিকাশ অব্যাহত রাখে, দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তি উন্নতি এবং অগ্রসর হতে থাকবে। যখন 800V প্ল্যাটফর্মটি জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, 400 কেডব্লু এর উপরে চার্জিং সরঞ্জামগুলি প্রচুর হবে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসীমা সম্পর্কে আমাদের উদ্বেগ ধীরে ধীরে এই নির্ভরযোগ্য ডিভাইসগুলির দ্বারা নির্মূল করা হবে। ওয়ার্কার্সবি সবুজ ভবিষ্যত তৈরি করতে সমস্ত শিল্প অংশীদারদের সাথে কাজ করতে ইচ্ছুক!